« «

» »

PROGRAMUL TURBOTIGHT ŞI SOFTWARE-UL PERSONALIZAT ADUC DINAMICĂ ŞI PRECIZIE CELUI MAI SLAB PUNCT DE PRODUCŢIE

 

Asamblarea modulelor la o fabrică de maşini este foarte dificilă şi complicată. Când vine vorba de siguranţă, modelele trebuie să îndeplinească cerinţe stricte de calitate. Un factor crucial este strângerea sigură a unui număr mare de îmbinări. Datorită modernizării unei linii de producţie la care Atlas Copco a adăugat o nouă unitate de control, uzina Mobis din Nošovice, Republica Cehă, poate crea îmbinări de calitate cu o mare eficienţă.

Mobis este cel mai mare furnizor al companiei Hyundai Motor. La fabrica din Nošovice de asamblează patru module: partea frontală, puntea faţă şi spate şi panoul de bord. Modularizarea este una dintre principalele tendinţe din industria automobilelor şi este esenţială menţinerea competitivităţii furnizorilor. Cu toate acestea, impune anumite condiţii procesului de asamblare. Cele mai multe module sunt alcătuite din mai multe părţi mici care trebuie ataşate cu un număr mare de îmbinări, pentru o funcţionare corectă şi pentru siguranţa echipei.

„De exemplu, atunci când panourile de bord sunt asamblate, unele dintre staţiile de asamblare au spaţiu pentru un singur operator. Pentru un întreg proces cu mai multe operaţiuni”, notează Karel Tomeček, inginer de producţie la Mobis. El atrage atenţia asupra necesităţii de a instala un cablaj pe o armătură internă şi de a le lega la masă sau de a instala partea din plastic a unui tablou de bord şi a le ataşa pe consolă. „În acest caz, lucrătorul trebuie să efectueze mai multe sarcini complicate într-un timp foarte scurt, reflectând ritmul liniei de producţie”, adaugă Tomeček.

De aceea, la fabrica Mobis, linia de asamblare a panoului de bord este cel mai lent punct din întregul ansamblu. Ei căutau o modalitate de a scurta timpul necesar pentru strângerea îmbinărilor cât mai mult posibil. „Maşinile de înşurubat pneumatice Mobis utilizate în fabrică nu au oferit viteza de strângere necesară. În afară de aceasta, nu au oferit monitorizarea şi controlul procesului”, explică Michal Kilián, reprezentantul Atlas Copco, în ceea ce priveşte situaţia de pe linie. Modelele şurubelniţelor controlate direct, care oferă doar o strategie standard de strângere, nu au fost, de asemenea, ideale pentru ergonomie, mai ales atunci când forţa de reacţie a crescut în timpul strângerii.

Din acest motiv, clientul a apelat la Atlas Copco, solicitând schimbarea situaţiei sculelor. „Tehnicienii de la Nošovice au fost interesaţi de instrumentelor de înfiletat electrice mai uşoare, rapide şi cu o forţă de reacţie mai mică”, explică Kilián. Pentru a contribui la modernizarea producţiei, a fost solicitată şi monitorizarea procesului de strângere.

„Am recomandat şurubelniţa ETP ES cu o prindere de tip pistol. Este realizată pentru medii de lucru exigente, precum producţia de module auto”, spune Kilián. Un nou design al motorului oferă o viteză semnificativ mai mare decât şurubelniţa utilizată anterior. Strategia revoluţionară TurboTight permite combinarea acestei viteze mari cu precizia necesară şi cu ergonomia procesului de asamblare. „Avantajele sale includ, de asemenea, mai puţine zgomote şi un recul redus în mâna operatorului. Comparativ cu strategia standard de strângere, este şi mai rapidă şi mai uşor de reglat”, adaugă el.

Combinarea maşinii de înfiletat cu unitatea de control Power Focus 6000 permite monitorizarea exactă a cerinţelor clientului. Pentru specificaţiile exacte, echipa Atlas Copco a dezvoltat pentru Mobis o cheie hardware specială numită Mobis IAM Multi-Control care poate ghida şi monitoriza maşina de înfiletat exact aşa cum cere clientul.

Datorită implementării rapide şi fără probleme a unităţii de control Power Focus 6000, uzina din Nošovice poate conecta acum oriunde alte unelte controlate electronic Atlas Copco în linia de producţie. „Combinaţia dintre maşinile de înfiletat Tensor ES şi unitatea de control Power Focus 6000 poate inspira şi alţi clienţi ai industriei auto care au probleme similare de producţie şi ar dori să reducă forţa de reacţie sau timpul necesar pentru a strânge îmbinările”, crede Kilián.

Gama Power Focus 6000

Gama Power Focus 6000

Acasă

 

Permanent link to this article: http://1-2017.productivity-magazine.cz/?p=5324&lang=ro