« «

» »

A TURBOTIGHT ÉS A KULCSRAKÉSZ SZOFTVER DINAMIKÁT ÉS PRECIZITÁST VISZ A TERMELÉS LEGGYENGÉBB PONTJÁBA

 

Modulok összeszerelése egy autógyártó üzemben igénybevevő és bonyolult munka. A biztonság érdekében a modelleknek szigorú minőségi követelményeket kell kielégíteniük. Az egyik létfontosságú tényezőt a nagyszámú csavarok megbízható módon történő meghúzása jelenti. A gyártósor korszerűsítésének köszönhetően, amelyhez az Atlas Copco új vezérlő egységet adott, a Cseh Köztársaság Nošovice városában működő Mobis üzemben nagy hatékonysággal tudnak minőségi csavarkötéseket létrehozni.

A Mobis a Hyundai Motor Company legnagyobb beszállítója. A nošovicei üzemben négy modult szerelnek össze: a elülső részt, az első és hátsó tengelyt és a műszerfalat. A modularizáció a járműipar egyik legfőbb trendje, és a beszállítók versenyképességének megtartása érdekében is létfontosságú. Viszont követelményeket támaszt a szerelési folyamattal szemben. A legtöbb modult sok kis alkatrészből szerelik, és nagyszámú csavarkötéssel kapcsolják össze a megfelelő működés és az utazók biztonsága érdekében.

„A műszerfal szerelése például néha olyan szerelőállomáson történik, ahol csak egy operátor fér el. A teljes szerelési folyamat számos műveletből áll”, jegyzi meg Karel Tomeček, a Mobis egyik termelési mérnöke. Rámutat arra, hogy vezetékkötegeket kell belső merevítésekre szerelni és letestelni, vagy műanyag alkatrészeket kell a műszerfalra szerelni, és azt a merevítőhöz csatlakoztatni. „Olyan esetben a munkásnak több bonyolult feladatot kell elvégeznie nagyon rövid idő alatt, tekintettel a szerelőszalag tempójára”, teszi hozzá Tomeček.

Pontosan ez az oka annak, hogy a Mobis üzemében a műszerfal szerelése a teljes szerelési folyamat leglassúbb fázisa. Keresték annak a módját, hogyan lehetne a lehető legnagyobb mértékben lerövidíteni a csavarkötések elkészítéséhez szükséges időtartamot. „A Mobis üzemében használatban levő pneumatikus csavarozók nem voltak képesek a csavarozást a kívánt fordulatszámmal végezni. Amellett nem adtak lehetőséget a folyamat figyelemmel kísérésére és vezérlésére”, magyarázza a szerelőszalaggal kapcsolatban Michal Kilián, az Atlas Copco képviselője. A közvetlenül vezérelt csavarozó típusok csak a hagyományos csavarozási stratégia szerint működtek, ergonómiai tulajdonságaik sem voltak ideálisak, különösen akkor, amikor csavarozás közben növekedett a reakcióerő.

A vevő ezért arra kérte az Atlas Copco-t, hogy változtassa meg a szerszámokkal kapcsolatos helyzetüket. „A nošovicei szerelők elektromos csavarozó szerszámok iránt érdeklődtek, amelyek könnyűek, gyorsak, és kisebb a reakcióerejük”, magyarázza Kilián. A csavarozási folyamat figyelemmel kísérésére is szükségük volt, amely hozzájárul a termelés korszerűsítéséhez

”A pisztolyfogantyús ETP ES csavarozót ajánlottuk. Ezt igénybevevő munkakörülményekhez készítettük, amilyen például a járműmodulok gyártása”, mondja Kilián. Az új motorral jelentősen nagyobb fordulatszám érhető el, mint amilyennel a csavarozó korábban működött. A forradalmi TurboTight stratégia egyesíti magában a nagy fordulatszámot a kívánt pontossággal és a szerelési folyamathoz szükséges ergonómiai jellemzőkkel. „Előnyei között szerepel a kisebb zajszint, illetve az, hogy kevésbé rúg vissza az operátorra. A hagyományos csavarozási technológiánál gyorsabb, és könnyebben beállítható”, teszi hozzá.

A csavarozót a Power Focus 6000 vezérlő egységgel kombinálva lehetőség nyílik a folyamat oly módon történő ellenőrzésére, amely pontosan megfelel a vevő követelményeinek. A pontos specifikáció szerint az Atlas Copco kifejlesztett a Mobis számára egy hardverkulcsot Mobis IAM Multi-Control néven, amely pontosan a vásárló által kért módon irányítja és ellenőrzi a csavarozó működését.

Power Focus 6000 vezérlő gyors és gördülékeny bevezetésének köszönhetően a nošovicei üzem most már más egyéb elektronikus vezérlésű Atlas Copco szerszámot is bárhol be tud iktatni a termelési folyamatba. „ A Tensor ES csavarozók és a Power Focus 6000 vezérlő egység kombinációja ösztönözhet más járműipari vásárlókat, akiknek hasonló gyártási problémáik vannak, és csökkenteni szeretnék a reakcióerőt, illetve a csavarkötések elkészítéséhez szükséges időtartamot”, vélekedik Kilián.

Power Focus 6000 sorozat

Power Focus 6000 sorozat

 

 

 

 

 

Kezdőoldal

 

 

Permanent link to this article: http://1-2017.productivity-magazine.cz/?p=5324&lang=hu